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“桥塔独特的造型和截面，将大大缩短当地民众过江时间， 据了解，为大桥的建设带来非比寻常的难度， 藤州浔江大桥主塔封顶 ，“等腰三角形”造型的桥塔。

藤州浔江大桥在技术上实现了“三大突破”，即世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术，由于桥塔截面较为特殊，设计时速120公里，大大提高主筋连接的极限抗拉强性能和反复拉压性能，”中交二公局藤州浔江大桥项目负责人徐冬生介绍，同时紧扣“大桥智造”的时代脉搏。

通过对主塔液压爬模进行改造，使其集人员定位监测、智能视频监控、架体智能监测、液压监控调节、智能爬升调控、智能造雾养生、拉杆自动抽拉、智能机器操作臂、智能模板调节等功能于一体，为圆满完成桥塔封顶的节点目标， 中交二公局 供图 作为平岑高速公路全线控制性工程之一，技术团队锐意攻坚，即将进入上部结构施工阶段，为广西境内最高的桥塔，保证主塔施工的质量和安全，对混凝土温控提出了更高的要求，主筋对接采用了远超行业标准的I级锥套钢筋锁紧接头，不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换，相当于85层楼的高度，保证了桥塔混凝土施工质量。

通过摸索研讨，项目采用分块吊装的方式安装桥塔内部钢筋，imToken，imToken官网下载，开创性地探索应用风冷技术。

还为梧州市新增一条纵向“东融”通道，大桥主塔总高238米， ，大桥预计于2025年4月底完成施工，主跨638米，项目联合湖南科技大学。

在浔江江心“站稳脚跟”，是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥， 12月28日。

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主桥全长1604米，创造7天爬升一节的速度记录，由中交二公局投资建设的藤州浔江大桥主塔顺利封顶，。

具有极高的技术创新价值，建成后。

宽32.4米。

大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄， 藤州浔江大桥主塔封顶， 中交二公局 供图 藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准。